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收藏 62艘!日本最大船企交付量創8年新高

http://www.jctrans.com/ 2019-08-14 國際船舶網

導讀: 日本最大造船集團今治造船2018財年完工交付量達到62艘、462萬總噸,這是自2011財年的473萬總噸以來歷史次高水平。

  日本最大造船集團今治造船2018財年完工交付量達到62艘、462萬總噸,這是自2011財年的473萬總噸以來歷史次高水平。

  7月26日,今治造船社長檜垣幸人在記者會上表示,2018財年(2018年4月1日至2019年3月31日),今治造船交付了包括大型集裝箱船、LNG船、汽車運輸船、渡船等在內的多種船型;,銷售額也增至3911億日元(約合35.99億美元)。2019財年下半年,今治造船建造的船舶將以散貨船為主,預計交付量也將持續增加,但部分項目的盈利能力方面可能有一定困難。

  2018財年,航運市場保持穩定,今治造船共計接獲了78艘新船訂單,包括中小型散貨船、VLCC、大型集裝箱船和支線集裝箱船等。然而,隨著2019年初淡水河谷潰壩事故等問題的影響,以大型散貨船為中心的市場表現低迷,訂單量一度停滯。不過,目前市場已經開始逐步恢復,今治造船也期待能夠獲得更多訂單。

  檜垣幸人稱,今年今治造船交付了將再次穩步增長,但散貨船交付量增加也帶來了盈利能力下降的問題。他解釋稱,日元升值是導致今治造船收益下降的一個因素。在以大型船舶為中心的中韓船企低價競爭攻勢影響下,今治造船一直在苦苦掙扎。因此,他認為,今治造船應當在保持手持訂單覆蓋3年工作量的基礎上,等待船價回升。

  在強化競爭力方面,檜垣幸人指出,今治造船的策略是縮短設計準備時間、并能夠應對各種類型的船舶。在中韓船企相繼開始整合的背景下,日本船企也應當考慮如何進一步推進分享設計等方面的合作。

  今年9月,今治造船丸龜船廠和西條船廠連續建造的一系列13艘20000TEU超大型集裝箱船將全部完成交付。從明年開始,今治造船將開始11000TEU集裝箱船的連續建造。另外,去年交付的MEGI型LNG船獲得了2018年“年度船舶”(Ship of the Year)大獎的“特別技術獎”。

  檜垣幸人透露,目前,今治造船正在陸續交付配備廢氣洗滌器的船舶,接下來將開始設計符合NOx Tier III標準的船舶。同時,今治造船也在進行自動船的基本開發。

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本文關鍵詞:海運 航運 港口 集裝箱 干散貨

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