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收藏 首趟“對稱往返”中歐班列從成都國際鐵路港駛出

http://www.jctrans.com/ 2019-08-14 中國新聞網

導讀: 首趟“對稱往返”中歐班列9日從成都國際鐵路港始發,去程班列預計在15天后抵達匈牙利首都布達佩斯,回程班列將于去程班列到達當日8小時內依托原車返回成都,無縫對接的“對稱往返”模式,大大提升班列運營時效、降低運營成本,走出“提質增效”新路徑。

  首趟“對稱往返”中歐班列9日從成都國際鐵路港始發,去程班列預計在15天后抵達匈牙利首都布達佩斯,回程班列將于去程班列到達當日8小時內依托原車返回成都,無縫對接的“對稱往返”模式,大大提升班列運營時效、降低運營成本,走出“提質增效”新路徑。

  此次亦是成都國際鐵路港首發的電商貨物專列,滿載著來自成都國際商貿城的41車廂共計3萬多個包裹,采用“市場采購貿易方式”(海關代碼1039)申報出口,貨值近5000萬元,帶動“四川造”小商品遠銷歐洲中心,助推四川外貿經濟穩定增長。

  2019年,中歐班列(成都)不斷“提質增效”。成都港投集團持續優化歐洲網絡布局,擴大境外站點覆蓋網絡,在境外換裝場組建馬拉運控中心,強化車板換裝效率,推動班列高質量發展。本次“對稱往返”開行班列采取提前雙向備貨模式,去程班列在貨物到達馬拉海外運控中心后,精確計算到達布達佩斯場站時間,在班列到站后即刻組織回程,無縫對接來自歐洲當地的進口建筑材料等貨品,于去程班列到達當日8小時內依托原車返回成都。這次“對稱往返”專列是港投集團首次測試,有效提高了全程運輸時效。

  本次班列帶動成都國際商貿城的玩具、服裝、鞋帽、日用百貨等小件電商產品首次通過鐵路方式實現運輸。傳統小商品國際貿易一直受困于發運難組織、時效不穩定、甩貨率高、無追蹤信息等問題,難以形成貿易規模,也阻礙了中小企業參與國際貿易。

  據成都國際商貿城的負責人介紹,在以往使用平郵產品寄遞跨境小商品時,經常面臨時效慢、被投訴等困擾,一定程度上限制了小件商品的出口。在國際鐵路專列打通后,針對小商品的國際運輸將迎來升級。通過中歐班列集中發運不僅有助于運輸速度大幅度提升、運蹤的及時反饋監控,也有利于整體降本增效,同時還能解決美妝、大件等特殊貨品的跨境出口,為中小企業開辟了真正價廉物美的跨境物流運輸通道。(肖丹 張浪)

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本文關鍵詞:海運 航運 港口 集裝箱 干散貨

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